Veículos Elétricos e Autônomos

Descrição do Curso

Este curso de formação executiva, engenharia de sistemas avançados de mobilidade e governança de transportes ciberfísicos, estruturado com uma carga horária estendida e aprofundada de 220 horas (conforme parametrização para especializações de alta competência tecnológica, infraestrutural e de governança corporativa de portfólios automotivos e logísticos), é desenhado para capacitar diretores de operações, heads de engenharia de frotas, gerentes de pesquisa e desenvolvimento (P&D), engenheiros mecânicos, engenheiros eletricistas, controllers de ativos industriais, diretores de suprimentos e tecnólogos no domínio avançado, analítico e normativo de Técnicas de Veículos Elétricos e Autônomos.

O programa afasta-se por completo de abordagens genéricas e superficiais de pistas conceituais, entusiastas de automóveis de passeio ou clichês corporativos sobre “o futuro do transporte” para focar na ciência exata da eletroquímica de potência, na física da percepção computacional e na viabilidade real de caixa e infraestrutura: a modelagem de pipelines de eletrificação e autonomia sob a lógica do menor custo de servir operacional, a parametrização de trens de força elétricos de alta eficiência, a validação de arquiteturas de fusão de sensores para condução autônoma de risco zero e o gerenciamento cirúrgico dos investimentos em ativos de capital ($CAPEX$ tecnológico de frotas industriais e comerciais). O aluno aprenderá a desenhar sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) tolerantes a falhas, modelar o balanço de energia de veículos pesados, auditar a cadeia global de convertedores de hardware e integradores de software de terceiros, e monitorar a eficiência global de frotas integradas. O foco central é fornecer uma qualificação analítica de altíssimo nível de diretoria, preparando o profissional para erradicar a ociosidade operacional de recarga, mitigar passivos de segurança cibernética veicular e atuar em estrito compliance com as legislações federais brasileiras, as regras do Contran e Denatran, as normativas técnicas da ABNT e ISO, e as exigências rigorosas de ecoeficiência, descarbonização profunda e governança de dados da agenda ESG perante o mercado de capitais.

Carga Horária

220 horas

Objetivos

Ao final do curso, o aluno será capaz de:

• Domínio de Engenharia e Governança em Mobilidade Avançada: Compreender, projetar e liderar com eficiência o plano macroestratégico de eletrificação e automação veicular da corporação, eliminando o empirismo tático e o amadorismo de pista.
• Modelagem e Controle de Sistemas de Armazenamento de Energia (BMS): Projetar e auditar algoritmos de gerenciamento de baterias de íons de lítio e estado sólido, controlando o estado de carga ($SoC$), estado de saúde ($SoH$) e curvas de dissipação térmica de risco zero de thermal runaway.
• Engenharia de Trens de Força Elétricos (Powertrain) e Eletrônica de Potência: Dimensionar motores elétricos de alta densidade (síncronos de ímãs permanentes e indução) e inversores associados, otimizando a frenagem regenerativa e mitigando perdas de conversão sob a lógica do menor custo de servir.
• Arquitetura de Condução Autônoma e Fusão de Sensores: Parametrizar sistemas de percepção veicular baseados na integração em tempo de ciclo real de dados de sensores LiDAR, Radares, Câmeras e transdutores ultrassônicos, operando sob redundância severa.
• Desenho de Algoritmos de Navegação, Localização e Controle: Implementar sistemas de posicionamento preciso em tempo real (RTK-GNSS) integrados a algoritmos de mapeamento simultâneo (SLAM) e redes de controle preditivo para planejamento de trajetórias livres de colisões na pista física.
• Infraestrutura de Recarga Avançada e Integração com a Rede (V2G): Dimensionar e auditar estações de carregamento rápido em corrente contínua (estações de recarga ultrarrápida), avaliando o impacto na curva de carga da planta fabril e modelos de integração veículo-rede (Vehicle-to-Grid).
• Segurança Cibernética Veicular e Redes de Comunicação Automotiva: Estruturar barreiras de proteção para redes internas de dados (Barramento CAN, Automotive Ethernet) e protocolos V2X (Vehicle-to-Everything), blindando sistemas críticos de controle contra intrusões ou perdas de pacotes de telemetria.
• Parametrização de Indicadores de Eficácia de Frotas Inteligentes (KPIs): Monitorar e auditar painéis de Business Intelligence (BI) medindo métricas chaves como Consumo de Energia por Quilômetro ($kWh/km$), Taxa de Degradação de Bateria por Ciclo, Tempo de Ciclo de Ociosidade em Recarga, MTBF de Sensores de Autonomia e ROI de Projetos de Conversão de Frotas.
• Compliance Regulatório Nacional com Contran, Inmetro e Padrões ISO: Garantir a conformidade total de veículos convertidos ou adquiridos com as resoluções federais de segurança veicular e as diretrizes internacionais chaves ISO 26262 (Segurança Funcional) e ISO 21434 (Segurança Cibernética Automotiva).
• Ecoeficiência Ciclo de Vida, Logística Reversa de Baterias e ESG: Conectar os planos de modernização de transportes a inventários de pegada de carbono (Escopo 1 e 3), projetos de segunda vida para módulos de bateria e conformidade estrita com as políticas ambientais de descarte de resíduos eletrônicos perante acionistas.

Público-Target

• Diretores de Operações, Heads de Engenharia de Frotas e Gerentes de Logística: Líderes seniores responsáveis pela governança de grandes volumes orçamentários corporativos, estratégias de transição energética de frotas pesadas, aprovação de CAPEX estrutural tecnológico de mobilidade e proteção patrimonial.
• Engenheiros Mecânicos, Engenheiros Eletricistas e Gerentes de Automação/PMO: Profissionais táticos dedicados ao redesenho de fluxogramas elétricos e de hardware de controle veicular, balanceamento de cargas de recarga da planta, transposição de escala laboratorial e eliminação de perdas de campo.
• Controllers Financeiros de Infraestrutura, Auditores de Riscos e Diretores de Suprimentos: Especialistas corporativos focados no monitoramento de custos fixed-to-variable por quilômetro rodado, due diligence de convertedores de hardware e fabricantes de baterias, gestão contratual bilateral e redução do custo total de propriedade ($TCO$).
• Tecnólogos em Transporte Terrestre, Cientistas de Dados de Mobilidade e Consultores: Especialistas de base técnica analítica que demandam alto rigor metrológico para a condução de auditorias de eficiência energética, implantação de softwares de telemetria avançada integrados aos ERPs e diagnósticos regulatórios.

Competências Adquiridas

• Rigor Técnico na Condução da Governança de Frotas: Capacidade de planejar, executar e monitorar matrizes de inovação em mobilidade sem aproximações empíricas ou suposições de pista, tratando a engenharia de veículos elétricos e autônomos como uma ciência exata de processos corporativos.
• Raciocínio Analítico na Engenharia de Riscos Eletroquímicos e Algorítmicos: Agilidade no cruzamento de dados quantitativos de telemetria veicular (temperaturas de células, correntes elétricas, erros de percepção) com parâmetros físicos de projeto, formulando planos de contingenciamento estáveis e saídas operacionais.
• Domínio de Padrões e Plataformas Digitais de Telemetria e Fusão de Dados: Perícia no manuseio analítico de softwares de gestão de frotas inteligentes (plataformas V2X/FMS), ferramentas de Business Intelligence (BI) e sistemas de controle estatístico conectados diretamente à controladoria financeira da corporação.
• Visão Macro sob a Ótica ESG e Ativos de Valor de Mercado Patrimonial: Compreensão integrada do impacto econômico direto decorrente do estabelecimento de processos logísticos perfeitamente eletrificados, descarbonizados, autônomos e livres de passivos ambientais na solidez a longo prazo da reputação corporativa.
• Capacidade de Rastreamento de Gargalos de Processamento Físico e Digital: Competência para detectar e prever precocemente desvios microscópicos em eficiência de motores, ociosidades na fila de carregamento de docas, perdas por degradação cíclica ou quebras cadastrais em licenças de convertedores parceiros.
• Comunicação Assertiva com Investidores, Reguladores e Conselhos: Clareza, polidez e precisão terminológica técnica corporativa ao expor planos de reestruturação energética de ativos fixos de transporte, defender aportes em tecnologia de ponta na pista ou apresentar relatórios em auditorias fiscais.
• Pensamento Crítico Frente a Equipamentos e Promessas Milagrosas: Habilidade para avaliar de forma reflexiva se as baterias ou pacotes de automação oferecidos por convertedores terceirizados trazem viabilidade física e consistência de caixa real, agindo com autonomia ética para rejeitá-los.
• Inovação em Modelos de Mobilidade sob Demanda e Otimização Logística: Competência para formular projetos que incorporem o uso coordenado de inteligência analítica na flexibilização rápida de rotas de frotas elétricas automáticas sem ociosidade de energia ou tempos de setup de carga excessivos.
• Gestão de Crises perante Colapsos Cibernéticos e Sinistros de Pista: Perícia na coordenação técnica ágil de forças-tarefa em tempo real frente a travamentos imprevistos de sistemas automatizados veiculares em rede, notificações de órgãos reguladores de segurança ou acidentes operacionais graves.
• Liderança em Núcleos de Engenharia de Mobilidade de Alta Performance: Capacidade de instruir profissionais juniores, analistas de monitoramento de frotas e assistentes operacionais em diretrizes de paciência metodológica nas conciliações de dados, exatidão formal nos registros cadastrais, postura ética irredutível e prevenção de erros operacionais sistêmicos.